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夏天在空調(diào)車內(nèi)打盹 通風(fēng)不暢易CO中毒 隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)各地每年都會(huì)發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。 現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 13:36 點(diǎn)擊次數(shù)：156 次
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DDS英國(guó)進(jìn)口電化學(xué)大信號(hào)輸出硫化氫傳感器 簡(jiǎn)單介紹： GS+4H2SHO是上等工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 詳情介紹： 性能特點(diǎn)： 輸出信號(hào)：1200±250 nA/ppm 典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量 T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒 測(cè)量范圍：0-100 ppm發(fā)布時(shí)間：2023-06-15 13:52 點(diǎn)擊次數(shù)：461 次
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有限空間有毒氣體中毒事故，造成4人死亡，為企業(yè)生產(chǎn)敲響警鐘 2023年5月18日17時(shí)40分許，位于廣東省湛江市麻章區(qū)太平鎮(zhèn)的湛江晨鳴漿紙有限公司（以下簡(jiǎn)稱晨鳴公司）發(fā)生一起高處墜落引發(fā)的較大中毒事故，造成4人死亡。 經(jīng)初步核實(shí)，為回收集水井漿渣，紀(jì)某亮在作業(yè)通道進(jìn)行巡檢或清洗濾網(wǎng)作業(yè)時(shí)失足，穿破濾漿斜網(wǎng)，跌落至集水池。由于天氣炎熱且集水池長(zhǎng)期封閉，集水池廢水中的有機(jī)物被生物**分解，生成硫化氫等有毒有害氣體，紀(jì)某翔、紀(jì)某生、王某法3人在沒(méi)有任何發(fā)布時(shí)間：2023-06-15 13:43 點(diǎn)擊次數(shù)：525 次
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應(yīng)急消防科普 | 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中CO傳感器的作用 3月份，國(guó)家消防救援局發(fā)布2022年國(guó)內(nèi)消防救援隊(duì)伍接處警與火災(zāi)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，國(guó)內(nèi)消防救援隊(duì)伍共接報(bào)處置各類警情209.2萬(wàn)起，共計(jì)出動(dòng)消防救援人員2247.2萬(wàn)人次、消防車401.3萬(wàn)輛次，營(yíng)救被困人員16.8萬(wàn)人，疏散遇險(xiǎn)人員26.7萬(wàn)人。共接報(bào)火災(zāi)82.5萬(wàn)起，死亡2053人、受傷2122人，直接財(cái)產(chǎn)損失71.6億元，與2021年相比，起數(shù)、亡人數(shù)分別上升7.8%和1.2%，傷人數(shù)和發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 14:14 點(diǎn)擊次數(shù)：540 次
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英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+A4CO 簡(jiǎn)單介紹： 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：GS+A4CO是一款高性能一氧化碳傳感器，專為避免氫氣交叉干擾影響測(cè)量精度和產(chǎn)生錯(cuò)誤報(bào)警的應(yīng)用，主要用于鋼廠，地下采礦。 詳情介紹： 主要性能：高穩(wěn)定性，獨(dú)立的一氧化碳和氫氣測(cè)量，快速響應(yīng)和恢復(fù)時(shí)間，強(qiáng)勁的環(huán)境適應(yīng)能力。 傳感器性能參數(shù)指標(biāo)： 輸出信號(hào)：70±20nA/ppm 典型基線范圍（清潔空氣）±2 pp發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 14:08 點(diǎn)擊次數(shù)：456 次
