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高性價(jià)比英國(guó)DDS科技無(wú)鉛氧氣體傳感器 英國(guó)DDS 公司生產(chǎn)的電化學(xué)無(wú)鉛氧氣傳感器，工業(yè)級(jí)三電極封裝，包含S+4OXLF,S+5OXLF，Dcel O2LF等，適合于便攜式工業(yè)和排放等領(lǐng)域。氧氣濃度測(cè)量范圍為0-25%，工作溫度為-40℃ 到 +60℃。此類傳感器的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛基于伽瓦尼克原理的氧氣傳感器，里面沒(méi)有影響壽命需要消耗的陽(yáng)極，設(shè)計(jì)壽命大于5年。:p style="box-si發(fā)布時(shí)間：2024-06-24 11:49 點(diǎn)擊次數(shù)：100 次
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工業(yè)區(qū)有害氣體檢測(cè)需要用到的傳感器 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國(guó)一個(gè)很突出的環(huán)境問(wèn)題。目前，廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來(lái)源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。 工業(yè)廢氣是指企業(yè)廠區(qū)燃料燃燒和生產(chǎn)過(guò)程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質(zhì)氣體通過(guò)呼吸道以不同的方發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 17:49 點(diǎn)擊次數(shù)：115 次
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臭氧氣體傳感器在夏季空氣“臭氧污染”治理中的作用 人們每天平均大約有80%以上的時(shí)間在室內(nèi)度過(guò)。隨著生產(chǎn)和生活方式的更加現(xiàn)代化，更多的工作和文娛體育活動(dòng)都可在室內(nèi)進(jìn)行，因此，室內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)人體健康的關(guān)系就顯得更加密切更加重要。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場(chǎng)所的優(yōu)先選擇。 臭氧是一種較強(qiáng)的氧化劑，氧化性僅次于氟（F2）。臭氧的作用主要與它的強(qiáng)氧化性和易通過(guò)微生物細(xì)胞膜擴(kuò)散有關(guān)，能夠氧化微生物細(xì)胞的有機(jī)物或破壞有機(jī)體鏈發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 17:48 點(diǎn)擊次數(shù)：131 次
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注意！夏天車內(nèi)開(kāi)空調(diào)操作不當(dāng)，有人一氧化碳中毒 隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開(kāi)著空調(diào)在車?yán)锼X(jué)，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，各地每年都會(huì)發(fā)生開(kāi)著空調(diào)在車內(nèi)睡覺(jué)致死的事件。 現(xiàn)在汽車門(mén)窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺(jué)中一氧化碳發(fā)布時(shí)間：2024-06-20 17:01 點(diǎn)擊次數(shù)：141 次
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夏日高溫時(shí)節(jié)，利用傳感器如何防范汽車發(fā)生自燃？ 近年來(lái)，大眾的低碳環(huán)保意識(shí)愈發(fā)增強(qiáng)，出行期開(kāi)始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當(dāng)然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關(guān)問(wèn)題。 公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來(lái)，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來(lái)保護(hù)出行。 data-bd-imgshare-binded="1" st發(fā)布時(shí)間：2024-06-20 17:01 點(diǎn)擊次數(shù)：113 次
