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氣體傳感器在氫能公交車中氫氣泄漏檢測(cè) 10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開(kāi)通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！:p:p 這款氫能公交車總長(zhǎng)11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。:p:p 走進(jìn)氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時(shí)安靜平穩(wěn)。:p:p 與深圳市現(xiàn)有的純電動(dòng)公交車不同的是，氫能公交車上載有儲(chǔ)氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)車發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 10:18 點(diǎn)擊次數(shù)：704 次
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氣體傳感器在汽車中的應(yīng)用 車用傳感器的種類非常多，而車用氣體傳感器是其中*重要的組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所用的傳感器中，氣體傳感器數(shù)量占比超過(guò)50%，大種類達(dá)到5-6個(gè)。保守估計(jì)，我國(guó)每年需要超過(guò)2億個(gè)氧傳感器、1000萬(wàn)個(gè)氮氧傳感器、500萬(wàn)個(gè)顆粒物傳感器。在汽車智能化、自動(dòng)化的勢(shì)頭下，車用氣體傳感器正處于飛速發(fā)展的風(fēng)口。:p:p 車用氣體傳感器是汽車尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，作為汽車電發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 10:17 點(diǎn)擊次數(shù)：595 次
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工業(yè)生產(chǎn)中氫氣泄漏爆炸的預(yù)防處理辦法 江蘇省某化工廠合成車間管道突然破裂，隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥，全廠緊急停車。大約5分鐘后，正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時(shí)，合成車間突然發(fā)生爆炸，在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū)，合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟，附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成車間當(dāng)場(chǎng)死亡3人，另有2人因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，26人受傷。:p:p 在這起事故中，管道破裂大發(fā)布時(shí)間：2021-11-25 16:04 點(diǎn)擊次數(shù)：803 次
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氧氣氣體傳感器應(yīng)用于隧道等有限空間作業(yè)的**性 雀兒山是由川入藏的生命線——國(guó)道317線的必經(jīng)之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長(zhǎng)7公里，為雙向兩車道，總投資11.5億元，可滿足每日*大車流量5000輛汽車通行的需要。:p:p 長(zhǎng)期以來(lái)，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”，按照正常車速，翻過(guò)雀發(fā)布時(shí)間：2021-11-25 16:03 點(diǎn)擊次數(shù)：483 次
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氣體傳感器在監(jiān)測(cè)化工空氣污染中的作用 在排放監(jiān)測(cè)和檢測(cè)中氣體傳感器的應(yīng)用舉例 眾所周知，發(fā)電要燒煤和天然氣，取暖要燒煤和天然氣，很多工業(yè)生產(chǎn)都需要燒煤、人工煤氣或天然氣，還有的工廠需要燒油作為能源。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保的越來(lái)越重視，煙氣排放監(jiān)測(cè)和檢測(cè)這塊市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。 冷不丁一看，監(jiān)測(cè)和檢測(cè)不是一回事嗎？這兩個(gè)詞真的不是一回事。 今天就專門(mén)講一下煙氣監(jiān)測(cè)。 煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)布時(shí)間：2021-11-24 15:51 點(diǎn)擊次數(shù)：302 次
